1- MULTIVALF (samandra)
ECE R 67.01 ve TSE normlarina uygundur. Test basinci : 67.5 bar

LPG'nin tanktan motor bölümüne gönderilmesini saglar. Bu kisimda,basinç kayiplarina (bakir borunun yirtilmasi,kaçaklar vs…) duyarli elektronik "Asiri Akim Vanasi" mevcuttur.

• Üzerindeki samandra sayesinde LPG seviyesini ölçer. Seviye ölçerden alinan bilgiler soför maline gönderir.
  
• Bakim veya kaçak sirasinda elle müdahaleyi saglayan giris ve çikis vanalari mevcuttur.
  
• Basinç degeri 27 bara ulasinca LPG tahliyesini saglayan emniyet valfi bululmaktadir.
  
• Sicakligin 120 C'ye çikmasi durumda (YANGIN) eriyerek LPG tahliyesini saglayan Kursun sigorta bulunmaktadir.
  
• Multivalf uygun monte edilmisse %80 limitten sonra LPG dolumunu engeller. %20'lik pay, LPG'nin sividan gaz haline geçisi için emniyet olarak birakilir.
  
  2- BUHARLASTIRICI - REGÜLATÖR
  ECE R 67.01 ve TSE standartlarina uygundur. Test basinci: 67,5 bar
  
  
• Çift kademeli olarak çalisir.
  
• Sivi halde giris yapan LPG'nin motor sogutma suyundan alinan isiyla, gaz haline geçmesini saglar(BUHARLASTIRICI)
  
• Gaz fazina geçen LPG basincini motor vakumuna uygun olan basinç degerine uygun seviyeye getirir(REGÜLATÖR)
  
  
• Motordaki vakuma göre çslisan meme-diyafram-yay mekanizmasi gerekli gaz çikisini saglar.
  
• Partikül, kostik ve yaglarin geçisini engelleyen bir odaciga sahiptir. Dreyn tapasi açilarak buharlastirci-regülatör temizlenebilir.
  
• Üzerinde bulunan selenoid vana kontak kapatilinca sivi LPG geçisini engeller.
  
  3- LPG ELEKTROVALFI (gaz kesici)
  ECE R 67.01 ve TSE standartlarina uygundur. Test basinci: 67,5 bar
  
  
• Araç benzinle çalisirken LPG geçisini engeller.
  
• Kontak kapaliyken kapali durumdadir.
  
• 20.000 - 30.000 km'de filtresi degistirilmelidir.
  
  4- BENZIN ELEKTROVALFI (benzin kesici)
  ECE R 67.01 ve TSE standartlarina uygundur. Test basinci: 67,5 bar
  
  
• Araç LPG ile çalisirken benzin geçisini engeller.
  
• Benzin kesici sadece karbüratörlü araçlarda kullanilir.
  
• Elektrik ariza durumunda, benzin akisina izin veren, elle kontrol edilen bir acil durum mekanizmasina sahiptir.
  
  5- KOMUTATÖR (anahtar)
  
• Aracin istenen yakitla çalismasini saglayan elektronik bir anahtardir.
  
• Atesleme sisteminden aldigi sinyalle elektrovalflere komut verir (aç / kapa)
  
• Kontak anahtari açilir, fakat motor 5 saniye içinde çalismazsa; tedbir olarak elektrovalfleri kapatir.
  
• Anahtar üzerinde LPG yakit seviyesini gösteren 4 adet led bulunur.
  
• Anahtar 3 konumludur. BENZIN - BEKLEME - LPG
  
  6- MIKSER
  
• Uygun hava-yakit oraninin elde edilmesini saglar.
  
• Motor performansinin iyi olabilmesi için hava-yakit karisiminin iyi sekilde ayarlanmasi gerekir. Bu sebeple mikser sistemin önemli elemanlarindandir.
  
• Çesitli tip ve sekillerde olabilir.
  
  7- LPG AYAR VIDASI
  
• Gereken LPG miktarinin ayarlanmasini saglar.
  
• Buharlastirici-regülatör ile mikser arasina monte edilir.
  
  8- DOLUM UCU
  ECE R 67.01 ve TSE standartlarina uygundur. Test basinci: 67,5 bar
  
  
• Istasyonlardan araca LPG dolumunu saglayan elemandir.
  
• Dolum ucunda, güvenli dolum saglayan, yüksek basinçlara dayanikli geri tepmeyi engelleyici bir " bilye-yay" mekanizmasi bulunur.
  
• Tozdan korunmasi için plastik muhafaza kapagi ile kullanilmalidir.
  
  9- GAZ SIZDIRMAZ MUHAFAZA KAPAGI
  ECE R 67.01 ve TSE standartlarina uygundur.
  
  
• Tank üzerine monte edilir.
  
• Üzerinde iki adet havalandirma (vent) borusu çikisi bulunur.
  
• LPG kaçagi veya tahliye durumlarinda; havalandirma borulari vasitasiyla LPG'nin araçtan güvenli bir sekilde uzaklastirilmasini saglar.
  
  10- BAKIR BORULAR
  ECE R 67.01 ve TSE standartlarina uygundur. Test basinci: 45 bar. Et kalinligi: 1mm
  
  
• Dolum borusu 8 mm, alt boru 6 mm çapindadir.
  
• Korozyon ve deformasyondan korumak için plastik malzemeyle kaplanmistir.
  
• Motor bölümünde mümkün oldugunca spin atilarak LPG beslemesinin iyilestirilmesine dikkat edilmeli.
  
  11- TANKLAR
  ECE R 67.01 ve TSE standartlarina uygundur. Tasarim ve test basinci: 30 bar. Et kalinligi: 3-4 mm
  
  
• Araçlarda LPG'nin depolanmasini saglayan elemandir.
  
• Silindirik ve torodial (simit sekli ) olmak üzere iki tiptedir.
  
• 30 bar basinca tabi tutularak dikislerinin kontrolü yapilmistir.
  
• LPG ile doluyken yangin ortamina birakilir; patlama olmaksizin gaz tahliyesini saglamasi istenir.
  
• Tankin korozyona karsi muhafaza edilmesi gerekmektedir.
  
• Tanklarin imal tarihinden itibaren azami 10 (on) süreyle kullanimi öngörülmüstür.
  
• Tanklar isil islemlerden geçirilmis özel saçlardan imal edilmis olup malzemeye mümkün olan en yüksek elastiklik verilmistir. Böylece çarpma sonucu deformasyon olussa bile çatlak olusumu önlenmistir.
  
• UNUTULMAMALI KI; standartlara uygun ( TSE 12305- tanklarin yerlestirilmesi ) monte edilen tanklar ikinci bir tampon görevi görmektedir.

Kaynak:Emre Mühendislik